קפיץ עלים פרבולי של משאית יצרן מקצועי לניסאן

תיאור קצר:

חלק לא. 54010-Z3007-FA JC NO. JCBHZA0242
מפרט 90 * 12 (מ"מ) דֶגֶם ניסן
חוֹמֶר SUP9 / 55Cr3 MOQ 50 סטים
נמל שנחאי / שיאמן / נינגבו תַשְׁלוּם T / T, L / C, D / P
זמן עופרת 20-30 יום אַחֲרָיוּת 12 חודשים

פרטי מוצר

תגי מוצר

אסיבי האביב הזה משמשים למשאית ניסאן.

מפרט מדידות קפיץ

סה"כ 9 להבים, רוחב להב 1-9 (מ"מ) * עובי (מ"מ): 90 * 12, מדידת עין לעין 1550 מ"מ (מדידת אורך חופשית), טווח סובלנות בתוך ±3 מ"מ. 2 יחידות שיחים בימטאליים Ø30 * Ø36 * 88 מגיעים להתקנת עיני קפיץ, להב 2-7 מחודד.

מדידת קשת חופשית (ראה תמונה) 120.5 מ"מ, טווח סובלנות בתוך ±6 מ"מ.

כל הנתונים מתקבלים על ידי מדידת מוצר התוצרת החדש.

tuzhi

אביב עלה פרבולי

ביסודו של דבר מעיין פרבולי הוא מעיין המורכב משני עלים או יותר. העלים נוגעים רק במרכז, שם הם קבועים לסרן ובקצוות החיצוניים, שם הם מקובעים לרכב. בין שתי הנקודות הללו העלים אינם נוגעים זה בזה כפי שקורים בקפיצי עלים קונבנציונליים.

כל עלה מייצג קפיץ שלם בעצמו ויפעל ככזה. כדי לאפשר קפיץ העלה מחודד, מהמרכז (עבה) ועד הקצוות החיצוניים (דק). ההתחדדות הזו היא פרבולית, כלומר כל סנטימטר (או סנטימטר) עובי העלה פוחת בכמות המתייחסת לתפקוד המרובע של אורכו.

זה אולי נשמע מסובך אבל למעשה זה מאוד פשוט. לכל עלה בודד תהיה, פחות או יותר, צורה של קפיץ רב עלים שלם וכך הוא מסוגל להתמודד עם אותם כוחות. משמעות הדבר היא כי בקפיץ הפרבולי האידיאלי יכול להיות רק עלה אחד, אולם עם זאת, בקפיץ "עלה מונו" מסוג זה יהיה יחס מפרק / משקל מוגבל מאוד בגלל מתחים פנימיים גבוהים כך שקפיץ פרבולי של 2 או 3 עלים יכול לחלק את הלחצים באופן שווה יותר. על פני העלים האחרים וכך תנועת ציר אפשרית יותר. לכן תכננו קפיצי עלים 2 ו -3. סיבה נוספת להגדיל את מספר העלים בקפיץ פרבולי היא הגדלת הקצב (קיבולת העומס). מכיוון שכל עלה הוא קפיץ אחד אנו יכולים להוסיף או להוציא עלים מבלי להתפשר על חוזק העלה שהוא עצמו. כך לדוגמא יש לנו קפיץ אחורי בעל 3 עלים ונוסיף עלה אחד דומה השיעור יעלה לכ- 30% כלומר כושר העומס גדל ב- +/- 30% (תלוי באפקט הכבילה)

נקודות מפתח שומרות על האיכות הגבוהה

1) מטרייה גולמית.
עובי פחות מ 20 מ"מ. אנו בוחרים SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H כחומר המוצר
עובי בין 20-30 מ"מ. אנו בוחרים SUP11A / 50CrVA
עובי יותר מ 30 מ"מ. אנו בוחרים 51CrV4 כחומר הגלם
עובי יותר מ 50 מ"מ. אנו בוחרים 52CrMoV4 כחומר הגלם
2) תהליך צ'וצ'נגינג
שלטנו בקפדנות בטמפרטורת הפלדה סביב 800 מעלות.
אנו מניפים את הקפיץ בשמן הצ'נקינג בין 10 שניות בהתאם לעובי הקפיץ.
3) Shot Peening.
כל קפיץ שהולך ומציב לחץ תחת לחץ.
בדיקת עייפות יכולה להגיע ליותר מ- 150000 מחזור
4) ציור
כל עלה תחת ציור קטפורזה.
בדיקות ריסוס מלח מגיעות ל 500 שעות

תהליך ייצור

material-cutting

1. חיתוך חומרי

Edge-Cutting

4. חיתוך קצוות

Stress-Peening

7. לחץ על פנינג

Punching

2. אגרופים

Quenching

5. מרווה

Assembling

8. הרכבה

Eye-Rolling

3. עין מתגלגלת

Tempering

6. טמפרטורה

Painting

9. ציור

שאלות נפוצות

ש 1: איזה סוג של קפיץ עלים אתה יכול לייצר?

ת: אנחנו יכולים לייצר את רוב סוגי המעיינות בשוק. במיוחד על המעיינות הפרבוליים.

ש 2: איזה חומר תוכל לספק לקפיץ עלים?

ת: ציון החומר שלנו צריך להיות SUP9 / SUP9A / SUP11A / 51CrV4 / 52CrMoV4 / אפילו 55Cr3 ו- SAE5160H.

ש 3: כמה זמן יהיה זמן האספקה ​​שלך?

ת: 20-40 ימים. אם חומר מלאי מספיק סביב 20 ימים. אם לא, זה יהיה 40 יום

ש 4: אילו תנאי תשלום מקובלים?

ת: TT ו- LC באופק

ש 5: מהי האריזה?

ת: ללא מזרן עץ חיטוי. אנחנו גם יכולים לארוז לפי כל מה שאתה מבקש אם סביר.

ש 6: מה דעתך על גימור פני השטח?

ת: ציפוי אלקטרופורזה (שחור, אדום, אפור, או כבקשות הלקוח)


  • קודם:
  • הַבָּא:

  •